軌道交通機(jī)車車輛動力學(xué)分析軟件采購項(xiàng)目國際招標(biāo)公告(2)

中化商務(wù) 對下列產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行國際公開競爭性招標(biāo)，于2025-04-10在公告。本次招標(biāo)采用傳統(tǒng)招標(biāo)方式，現(xiàn)邀請合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。1、招標(biāo)條件項(xiàng)目概況:軌道交通機(jī)車車輛動力學(xué)分析軟件資金到位或資金來源落實(shí)情況:國內(nèi)自籌項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件的說明:資金已落實(shí)2、招標(biāo)內(nèi)容招標(biāo)項(xiàng)目編號:0747-2540SCCZBD49招標(biāo)項(xiàng)目名稱:軌道交通機(jī)車車輛動力學(xué)分析軟件采購項(xiàng)目項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn):中國 產(chǎn)品名稱 數(shù)量 簡要技術(shù)規(guī)格備注1 軌道交通機(jī)車車輛動力學(xué)分析軟件 1 *10.1 既支持建立多剛體系統(tǒng)模型，也支持從有限元軟件導(dǎo)入彈性體，建立剛體和彈性體混合模型； *10.2 提供軌道車輛兩系懸掛系統(tǒng)建模常用的線性和非線性元件； *10.4 提供車鉤緩沖器模型，支持建立一維長大編組列車縱向動力學(xué)模型，以及一維車輛和三維車輛混合動力學(xué)模型； *10.5 支持建立EDS和EMS制式的磁浮車輛，并提供高速磁浮和中低速磁浮常用的單點(diǎn)懸浮控制模型； *10.6 既具有直接幾何建模功能，也支持導(dǎo)入外部CAD模型，能顯示逼真的車輛外形和軌道結(jié)構(gòu)； *10.7 提供控制軟件接口，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的聯(lián)合仿真； *10.8 支持用戶自定義磁浮車輛的懸浮控制系統(tǒng)； *10.12 支持柔性輪對建模，并提供歐拉法和拉格朗日法求解滾動問題； *10.13 提供參數(shù)化的柔性軌道模型，能充分考慮鋼軌的柔性、扣件以及下部結(jié)構(gòu)的彈性； *10.14 具備精細(xì)化的輪軌多點(diǎn)接觸求解功能，支持使用Kalker完全彈性滾動接觸理論，能顯示接觸斑形狀、滑動區(qū)和黏著區(qū)分布； *10.17 支持對軌道車輛結(jié)構(gòu)件進(jìn)行疲勞耐久性分析； *10.18 支持鐵道車輛、磁浮車輛與柔性橋梁的耦合動力學(xué)仿真，既支持直線橋梁，也支持曲線橋梁； *10.19 支持基于動力學(xué)計(jì)算的輪軌型面磨耗迭代仿真； *10.20 支持考慮輪軌型面磨耗迭代的輪軌滾動接觸疲勞分析。 3、投標(biāo)人資格要求投標(biāo)人應(yīng)具備的資格或業(yè)績:*3.1投標(biāo)人應(yīng)為制造商或代理商。投標(biāo)人如為代理商，須提供其所代理設(shè)備制造商同意其在本次投標(biāo)中提供該貨物的正式直接授權(quán)書，否則，將否決其投標(biāo)。*3.2投標(biāo)人須提供有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本（營業(yè)登記類證明文件）或經(jīng)營許可證明文件。*3.3投標(biāo)人和/或制造商近5年（2020年1月1日-至投標(biāo)截止時(shí)間）應(yīng)有至少3個(gè)與本次招標(biāo)內(nèi)容相同或類似軟件的制造/銷售業(yè)績，并提供主要業(yè)績清單，投標(biāo)人須出具相關(guān)服務(wù)合同復(fù)印件（含合同首頁、蓋章頁、服務(wù)內(nèi)容等）作為證明材料。*3.4投標(biāo)人須提供
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