二、項目概況和招標范圍

2.1工程概況

白鶴灘水電站位于金沙江下游四川省寧南縣和云南省巧家縣境內，距巧家縣城45km，距昆明約260km，至重慶、成都、貴陽均在400km左右，至華東地區(qū)上海的直線距離為1850km。電站上接烏東德梯級，下鄰溪洛渡梯級，距溪洛渡水電站195km。

白鶴灘水電站的開發(fā)任務以發(fā)電為主，兼顧防洪，并有攔沙、發(fā)展庫區(qū)航運和改善下游通航條件等綜合利用效益，是西電東送骨干電源點之一。電站裝機容量約16000MW。

樞紐工程由攔河壩、泄洪消能建筑物和引水發(fā)電系統(tǒng)等主要建筑物組成。攔河壩為混凝土雙曲拱壩，壩頂高程為834.00m，最大壩高289.0m，壩下設水墊塘和二道壩。泄洪設施包括大壩的6個表孔、7個深孔和左岸的3條泄洪隧洞。地下廠房系統(tǒng)采用首部開發(fā)方案，分別對稱布置在左、右兩岸，廠房內各安裝8臺單機容量為1000MW水輪發(fā)電機組。引水隧洞采用單機單管供水，尾水系統(tǒng)為2臺機組共用一條尾水隧洞的方式，左、右兩岸各布置4條尾水隧洞，其中左岸有3條與導流隧洞相結合，右岸有2條與導流隧洞相結合。

2.2 現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境

2.2.1 對外交通條件

（1）公路

1）葫蘆口至白鶴灘公路（白鶴灘進場專用公路）

起點為葫蘆口鎮(zhèn)，終點為白鶴灘施工區(qū)矮子溝右岸，與場內1號公路相接，該公路路線長28.46km，按設計車速40km/h的三級公路標準建設，路基寬9.5m，路面寬8.0m，已于2014年5月建成通車。矮子溝大橋2015年年底建成通車。目前，本工程壩址區(qū)對外交通主要沿現(xiàn)有左、右岸的高線沿江公路通往上游葫蘆口與省道。

2）四川省212省道

212省道起于西昌市缸窯村，與108國道相連，路線經(jīng)過普格縣、寧南縣，終點位于葫蘆口鎮(zhèn)，通過葫蘆口金沙江大橋與云南省303省道相接。公路等級為三級，設計車速30km/h，路基寬7.5m，路面寬6.0m，瀝青混凝土路面，橋涵荷載標準為公路-Ⅱ級，其中寧南至葫蘆口鎮(zhèn)段路基已按二級公路標準拓寬。西昌至寧南約125km，寧南至葫蘆口約28km。

3）四川省310省道

310省道起于寧南縣葫蘆口鎮(zhèn)，路線經(jīng)過會東縣、會理縣，止于攀枝花市，公路等級為二～四級，瀝青路面，路線長約224km。

4）云南省303省道

云南省303省道起于會澤縣長麥地，止于葫蘆口金沙江大橋，其中小江至葫蘆口段與本項目有密切關系，該段公路長約60km，在小江與龍東格公路相連，連接東川和昆明。該段道路按山嶺重丘二級公路技術標準建設，路基寬8.5m，路面寬7.0m，瀝青混凝土路面，橋涵荷載標準為公路-Ⅰ級。葫蘆口金沙江大橋至巧家縣城約10km，至東川約118km，至昆明265km。

5）昭巧二級公路

昭巧二級公路起于昭通城南通道，終點在巧家縣金塘鄉(xiāng)與巧蒙公路接線，全程132km。

（2）鐵路

電站近距離范圍內無鐵路通達，但成昆線、貴昆線、內昆線三條干線鐵路以大略呈三角形包圍本電站以及上、下游的烏東德、溪洛渡電站的周邊。上述鐵路以及與之聯(lián)系的成渝線、寶成線、南昆線基本構成了以成都、重慶、貴陽、昆明為樞紐的西南鐵路網(wǎng)骨架，使得西南三省一市與全國各地連成一片。

與電站距離較近的火車站主要有成昆線上的西昌南站和經(jīng)久站、貴昆線東川支線的東川火車站、內昆線昭通箐門站以及成昆線上的昆明西站，其中經(jīng)久站距離壩址174km，東川站距離壩址151km，昆明西站經(jīng)烏東德水電站到壩址約403.5km。

（3）航空

工程周邊地區(qū)成都市、昆明市、重慶市、西昌市、攀枝花市、昭通市等大中城市均有航空港，成都、昆明、重慶、西昌為4E級機場，可起降各類大型客、貨機，開設至全國各地大城市的航線；昭通、攀枝花等機場為4C級機場，可起降波音737型客機，開設至周邊省會城市的短途運輸航線。

2.2.2場內交通條件

本合同施工期間，可供承包人使用的場內交通設施主要有：1號公路、102號公路、103號公路、白鶴灘金沙江大橋。

（1）1號公路

1號公路（左岸高線公路）起于矮子溝右岸，與對外交通進場專用公路相接，是外來大宗物資進入施工區(qū)的主要通道，路線總長約9.8km。分明線、橋梁、隧道，明線段：分別為矮子溝大橋至上村梁子隧道約500m（路基寬10.5m、路面寬9m）、上村梁子隧道至涼水溝橋約500m（路基寬10.5m、路面寬9m）、涼水溝橋至1號交通洞約1780m（路基寬12m、路面寬10.5m）、1號交通洞出口至金沙江大橋約850m（路基寬12m、路面寬10.5m）；上村梁子隧洞長525m（斷面10.5m×7.5m，路面寬9m），1號交通洞長3888m（斷面10.5m×7.5m，路面寬9m）；涼水溝橋長72m（路面寬12m、箱梁結構），沙溝橋長75m（路面寬12m、預制梁結構）。已通車。

（2）102號道路

起點位于1號交通洞洞口，終點位于高程905.00m高纜平臺，長約3304m，路基寬9m，路面寬7.5m。已通車。

（3）103號道路

103號道路起點位于1號交通洞1號K5+050處，終點在左岸壩頂高程834m平臺，總長約655m，洞線段斷面10.5m×7.5m，長約250m，明線段路面寬10.5m，長約405m。已通車。

（4）白鶴灘金沙江大橋

為永久交通橋，位于白鶴灘臺地下游側，連接左岸荒田工區(qū)，下游側右岸與左岸溝通的主通道，設計荷載標準為汽-80，掛-600。已通車。

2.2.3 拌和系統(tǒng)

荒田拌和站位于荒田1號路外靠江側EL.655平臺，配置HZS90型混凝土拌和站，額定拌和能力為90m³/h，水泥儲料罐2個，容量為200t/個。

2.3 招標范圍

本次招標范圍為金沙江白鶴灘水電站尾工工程建設所需的普通硅酸鹽水泥，采購總量約23000噸，其中袋裝普通硅酸鹽P·O42.5水泥約2000噸，散裝普通硅酸鹽P·O42.5水泥約21000噸。實際采購數(shù)量及比例以工程實際需求為準。

2.4 交貨要求

（1）交貨期：2025年4月至項目完工（預計2026年12月），根據(jù)買方發(fā)貨通知按批次交貨。買方于每月27日前（遇公休日順延）向賣方提供下一個月份的需求計劃，賣方應按照買方計劃生產(chǎn)并按時交貨。實際供貨數(shù)量、比例及時間以買方通知為準。

（2）交貨地點：金沙江白鶴灘水電站工程買方指定地點。

（3）交貨方式：車板交貨。

三、投標人資格要求

3.1投標人資格條件

（1）資質要求：投標人應為具有獨立法人資格的水泥生產(chǎn)企業(yè)或其針對本項目的獨家授權代理商。水泥生產(chǎn)企業(yè)或代理商投標，均須提供水泥生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證（工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證須附產(chǎn)品許可明細，產(chǎn)品許可明細應涵蓋本項目招標產(chǎn)品）。若為代理商投標，代理商僅能代理一家水泥生產(chǎn)企業(yè)參與本項目投標；

（2）業(yè)績要求：2022年01月01日至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人單個合同P·O42.5普通硅酸鹽水泥供貨業(yè)績不低于2萬噸（須提供銷售合同，以及貨物驗收證明文件或業(yè)主證明）；

（3）人員要求：無；

（4）信譽要求：未處于限制投標（報價）的專業(yè)范圍及期限內；

（5）財務要求：2021年、2022年、2023年無連續(xù)2年虧損（須附經(jīng)會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表）。因公司成立或變更原因使得無法提供前述三個年度財務會計報表的，可提供成立后的經(jīng)會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表，但不得出現(xiàn)虧損現(xiàn)象；

（6）其他要求：水泥生產(chǎn)企業(yè)或代理商代理的水泥生產(chǎn)企業(yè)，均要求采用新型干法旋窯生產(chǎn)工藝，普通硅酸鹽水泥熟料年生產(chǎn)能力在60萬噸及以上。

3.2本次招標不允許聯(lián)合體投標。

3.3投標人不能作為其它投標人的分包人同時參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。本次招標接受代理商的投標水泥生產(chǎn)企業(yè)對本項目不得授權多家代理商參與投標，且不得與其授權代理商同時參與本項目投標。

3.4各投標人可就本招標項目投標標段的要求：/。

四、招標文件的獲取

獲取時間：2025年4月3日08時30分至2025年4月7日17時30分