高崎再生水廠西片區污水主干管及配套工程下穿鷹廈鐵路保護涵-殿前一路（施工）第三方監測公開招標招標公告
1.招標條件
高崎再生水廠西片區污水主干管及配套工程下穿鷹廈鐵路保護涵-殿前一路（施工）第三方監測，項目業主為中國鐵路南昌局集團 廈門工務段，建設資金來自市財政投融資（資金來源），出資比例為100%， 本項目已具備招標條件，現決定對該項目的監測進行公開招標，選定監測單位。
2.項目概況
2.1.項目 2.2.建設地 2.3.工程建設規模：項目位于湖里區，主要包括： 1、象嶼泵站重建，拆除現狀泵站(0.5萬噸/日),重建土建規模27萬噸/日、設備規模17萬噸/日，新增用地1956.44平方米，新增建筑面積771.11平方米，構筑物面積781.29平方米。 2、改造航空城污水處理站，通過設備更換(4臺潛水泵及電氣設備)將航空城污水處理站改造為污水泵站，規模2萬噸/日(遠期規模3萬噸/日)。 3、對現狀寨上泵站、南山路截流泵站、興湖路截流泵站變配電進行提升改造，增設變壓器。 4、新建興湖路至象嶼泵站污水管，全長2167米(其中頂管329米),管徑為DN1000～DN1600,管材為球墨鑄鐵管。 5、新建象嶼泵站至杏林大橋污水管，全長2545米(其中頂管100米),管徑為DN1800,管材為球墨鑄鐵管 6、新建中埔內灣至高崎再生水廠污水管，全長4330米(其中頂管1050米),管徑為DN1800,管材為球墨鑄鐵管。 7、新建航空城泵站至高崎再生水廠污水管，全長3220米(其中頂管785米),管徑為DN800,與中埔內灣至高崎再生水廠污水管同槽敷設。 8、新建航空城泵站進水管，全長1120米(其中頂管85米),管徑為DN400—DN1000,與中埔內灣至高崎再生水廠污水管同槽敷設。 9、新建下穿鷹廈鐵路(跨海特大橋段、延伸線段)鋼筋混凝土框架涵，全長191.25米。 項目總投資概算41154萬元(不含征地拆遷費、管線遷改費和土地使用成本),其中：建安工程費34333萬元。 2.4.投資總額：人民幣/元。其中，工程費用限額：人民幣/ 萬元； 2.5.監測范圍：鄰近鷹廈鐵路延伸線IK2+382、牽出線和煤碼頭專用線軌面、路基、便梁、接觸網、基坑及鄰近構筑物。 2.6.監測內容：鐵路線路軌面每10m交錯設置水平位移、沉降監測點；路基測沉降觀測點；便梁樁基礎，每個基礎頂面設沉降、水平位移監測點；頂進線路坡腳設1個地下水位監測點；樁基頂設沉降、位移測點；接觸網立柱設傾斜監測點。具體詳見招標文件第五章“技術標準和監測要求”。（最終以中國鐵路南昌局集團 相關部門審核同意的監測方案及監測內容為準）。 2.7.計劃開工日期及建設周期：/ ； 2.8.監測周期：從施工開工至工程竣工驗收合格后一個月，竣工1個月后根據監測數據收斂情況確定是否繼續監測及頻率。 3.投標人資格要求及審查辦法 3.1.本招標項目要求投標人具備以下①和②資質：①建設行政主管部門核發的合格有效的工程勘察綜合甲級資質或工程勘察巖土工程勘察（分項）專業甲級資質。②投標人須是中國鐵路南昌局集團 工務系統段管工程信息平臺的入庫單位，企業年度信譽評價等級須是廈門工務段準入的C級及以上或中國鐵路南昌局集團 準入的B級及以上。； 3.2.本次招標不接受（接受或不接受）聯合體資格預審申請，自愿組成聯合體的應由資質等級高的單位為聯合體牽頭人，同等級時應明確聯合體牽頭人，且各方均應具備其所承擔招標項目工作內容的相應資質條件；承擔相同工作內容的專業單位組成聯合體的，按照資質等級較低的單位確定資質等級； 3.3.投標人擬擔任本招標項目的監測 3.4.投標人應具備/項類似項目監測業績。“類似項目監測業績”是指（下同）：/； 3.5.對投標人其他主要監測人員要求、以及資格審查的其他條件要求的具體內容見招標文件； 3.6.本招標項目招標人對投標人的資格審查采用的方式：資格后審（資格預審或資格后審）。 4.獲取招標文件 4.1凡有意參加投標者，請于2023年07月13日至2023年07月16日（法定公休日、法定節假日除外），每天上午08時30分至12時00分，下午15時00分至18時00分
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！ 聯系人：李楊
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