遼寧同正工程項目管理 （以下簡稱“招標代理”）受業(yè)主（以下簡稱“招標人”）委托，業(yè)主沈陽郵區(qū)中心一級干線汽車郵路外包服務(wù)項目的貨物及服務(wù)進行國內(nèi)公開招標。現(xiàn)邀請合格的投標人前來投標。
1、項目
2、招標編號：TZ22-03-059
3、項目概述：本項目采購沈陽郵區(qū)中心一級干線運輸線路10條，項目年預(yù)算3787.1萬元，服務(wù)期2年，總預(yù)算7574.2萬元。
4、招標內(nèi)容：
本項目分4包，各包組兼投兼中。
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包號編號 |
包組名稱 |
線路（條） |
預(yù)算（萬元） |
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001 |
沈陽至長春、吉林、白城、四平、錦州至長春 |
5 |
1037.6 |
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002 |
沈陽至通遼 |
1 |
1357.6 |
|
003 |
沈陽至赤峰 |
1 |
1845.6 |
|
004 |
沈陽至鄭州、武漢、長沙 |
3 |
3333.4 |
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合計 |
10 |
7574.2 |
本項目以每條線路主力車型預(yù)算單價作為最高限價如下：
001包：
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郵路屬性 （一干/二干/郵區(qū)） |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型 （米） |
主力車型 （噸） |
單程/往返 |
車輛權(quán)屬（自有/社會） |
攔標價格 |
|
|
基礎(chǔ)運價 |
價格權(quán)重 |
||||||||
|
（元/趟） |
|||||||||
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一干 |
沈陽郵區(qū) |
沈陽-長春 |
314 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
2290 |
95.4% |
|
一干 |
沈陽郵區(qū) |
沈陽-吉林 |
420 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
2881 |
1.0% |
|
一干 |
沈陽郵區(qū) |
沈陽-白城 |
650 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
4642 |
1.4% |
|
一干 |
沈陽郵區(qū) |
沈陽-四平 |
216 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
1744 |
0.6% |
|
一干 |
沈陽郵區(qū) |
錦州-長春 |
554 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
4107 |
1.6% |
002包：
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郵路屬性 （一干/二干/郵區(qū)） |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型 （米） |
主力車型 （噸） |
單程/往返 |
車輛權(quán)屬（自有/社會） |
攔標價格 |
|
|
基礎(chǔ)運價 |
價格 權(quán)重 |
||||||||
|
（元/趟） |
|||||||||
|
一干 |
沈陽郵區(qū) |
沈陽-通遼 |
303 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
2228 |
100.0% |
003包：
|
郵路屬性 （一干/二干/郵區(qū)） |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型 （米） |
主力車型 （噸） |
單程/往返 |
車輛權(quán)屬（自有/社會） |
攔標價格 |
|
|
基礎(chǔ)運價 |
價格 權(quán)重 |
||||||||
|
（元/趟） |
|||||||||
|
一干 |
沈陽郵區(qū) |
沈陽-赤峰 |
498 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
3315 |
100.0% |
004包：
|
郵路屬性 （一干/二干/郵區(qū)） |
組開單位 |
郵路名稱 |
郵路里程(公里) |
主力車型 （米） |
主力車型 （噸） |
單程/往返 |
車輛權(quán)屬（自有/社會） |
攔標價格 |
|
|
基礎(chǔ)運價 |
價格 權(quán)重 |
||||||||
|
（元/趟） |
|||||||||
|
一干 |
沈陽郵區(qū) |
沈陽-鄭州 |
1360 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
8999 |
18.5% |
|
一干 |
沈陽郵區(qū) |
沈陽-武漢 |
1860 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
11733 |
25.5% |
|
一干 |
沈陽郵區(qū) |
沈陽-長沙 |
2107 |
13 |
20 |
單程 |
社會 |
13059 |
56.0% |
（詳見招標文件第五章《技術(shù)規(guī)范》）
注：（1）投標人須以“包”為單位參加本項目的投標，并以“包”為單位提供投標文件。
（2）本項目預(yù)算共計7574.2萬元整，最高限價詳見上表，投標人報價如高于最高限價，其投標將被否決。
（3）投標報價為各線路主力車型，非主力車型使用時，結(jié)算運費=主力車型×車型系數(shù)。車輛折算系數(shù)見下表(主力車型系數(shù)為1）：
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車型（米） |
9.6 |
13 |
17.5 |
|
系數(shù) |
0.75 |
1 |
1.06 |
（4）設(shè)立運費-油價聯(lián)動機制：當結(jié)算周期內(nèi)加權(quán)平均油價變動超過區(qū)間【-10%，10%】時，觸發(fā)運費-油價聯(lián)動機制，當期結(jié)算油價進行調(diào)整。詳見招標文件第五章《技術(shù)規(guī)范》運費-油價聯(lián)動機制解釋說明。本項目基準油價0號柴油8.59元/升；油價因素在測算費用中的占比，本項目設(shè)為40 %。
5、投標人資格條件：
1)投標人必須是在中華人民共和國境內(nèi)(港澳臺除外)依法注冊的、具有獨立法人資格、能獨立承擔民事責任的、有能力為本項目提供貨物和服務(wù)的單位。
2)投標人必須遵守《中華人民共和國招標投標法》及其它相關(guān)的國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，具有良好的信譽和誠實的商業(yè)道德。
3)2019年以來被“信用中國”、“中國 ”網(wǎng)站列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單（處罰期限尚未屆滿的），不得參與本項目的招標采購活動。
4)投標人須為一般納稅人，能提供增值稅專用發(fā)票。
5)2019-2021年企業(yè)財務(wù)狀況良好，沒有虧損。
6)投標人須提供2019年至今1個累計結(jié)算人民幣100萬元以上的郵政或快遞物流業(yè)務(wù)委托運輸業(yè)績。
7)車型及數(shù)量：投標人能夠提供自有運輸車輛10臺（含）。投標人提供的車輛符合以下條件之一（以下均視為自有車輛）：
（1）投標人所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明車輛屬于投標人或投標人 所有，即提供登記在投標人及其 名下的車輛）；
（2）投標人的子公司、控股公司所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關(guān)子公司、控股公司與投標人的所屬關(guān)系，且提供證明材料須證明車輛屬于相關(guān)子公司、控股公司所有）；
（3）與投標人的法定代表人為同一人的其他企業(yè)法人所擁有的車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關(guān)企業(yè)的法定代表人與投標人的法定代表人為同一人，且提供證明材料須證明車輛屬于相關(guān)企業(yè)所有）；
同時，須提供每臺車輛的行駛證復(fù)印件(加蓋公司公章)，且車輛年檢全部合格，符合國家規(guī)定技術(shù)標準。核標時如發(fā)現(xiàn)存在偽造車輛信息的企業(yè)，直接剔除其投標資格。
8)投標人以及提供車輛的投標人子公司、控股公司、與投標人的法定代表人為同一人的其他企業(yè)法人和非自有車輛的所有人均必須具備《道路運輸經(jīng)營許可證》，并提供有效復(fù)印件。
9)投標單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同供應(yīng)商，不得同時參與本項目同一包次投標。
10)與郵政無投資關(guān)系且存在以下情況的，不得參加采購活動：郵政領(lǐng)導(dǎo)人員及其親屬和其他特定關(guān)系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔任法人、董事長、總經(jīng)理、監(jiān)事的企業(yè)，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)。
11)本項目不允許聯(lián)合體投標。
12)本項目不允許分包或轉(zhuǎn)包。
13)投標人報價不得超過最高限價。
注：投標人須按照“第四章 投標文件格式”的要求提供上述資格要求的有效證明材料，否則，其投標將被否決。
6、
沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄會員區(qū)根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明獲取招標文件！詳細了解項目情況請聯(lián)系如下人員：
聯(lián)系人：李楊
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來源：中國電力招標采購網(wǎng)?編輯：chinapost